Apartamentos en Isaba para la nieve o esquí. Metsola, especial alojamiento en el Pirineo, temporada invierno

El último anuncio realizado para los Apartamentos Metsola y su campaña especial para la temporada de invierno en Isaba, en el pirineo navarro.

"sabemos que allí arriba no te vas a acordar de nosotros…
…¿o sí?"

Alojamiento apartamentos rurales en Isaba para la Camille, carrera de montaña, esquí en Belagua, Pirineos

Si estás buscando dónde dormir en Isaba porque piensas acudir a la Camille de este año o, simplemente visitar Belagua, los pirineos o las rutas de la zona, te aconsejo los nuevos y completos Apartamentos Metsola que están muy bien equipados, tienen apartamentos adaptados para minusválidos, ascensor, silletas por si vas con bebés, wi-fi, bicicletas y el dueño conoce la zona a la perfección, por lo que te podrá aconsejar sobre rutas, paseos y demás inquietudes que tengas.

Tráfico aéreo mundial durante 24 horas

¿Os habeis preguntado alguna vez qué cantidad de vuelos se realizan cada día en el mundo?
No me he molestado en buscar la cantidad, pero sí que he visto este video que lo muestra en un momento.
Curioso e impresionante.


Vía www.dalealplay.com

Y este es el tráfico aéreo en Europa:

Casa rural en Asturias, La fragua del Canajal

El último puente que pudimos escaparnos lo hicimos a Asturias, y nos alojamos en una casa rural (La Fragua del Canajal) donde el entorno es muy agradable, la tranquilidad mucha y donde se come estupendamente (punto muy importante). Las habitaciones son muy coquetas y cuentan con wi-fi (para quienes lo necesiten, punto a favor).

Está situada en un valle, cerca de la playa (unos 4 km) y desde la habitación podíamos ver a un grupo de milanos todas las mañanas. La zona es muy tranquila, algo que se agradece, y desde aquí se pueden hacer paseos, excursiones... o no hacer nada, que también apetece de vez en cuando.

Metsola apartamentos rurales con encanto en Isaba, pirineo Navarra. Recomendados

Andaba buscando un alojamiento para las escapadas de fin de semana y encontré estos nuevos apartamentos en Isaba (apartamentos Metsola) situados en el centro del pueblo, como sabemos, en un privilegiado entorno natural, y con las comodidades del ascensor, calefacción, e instalaciones modernas, y con wi-fi, lo que agradecí.

Se ve que han empleado materiales nobles como la piedra y madera. Los apartamentos son amplios, tienen salón-cocina-comedor, baño y una o dos habitaciones. Nos alojamos en uno de los áticos abuhardillados, con la estructura vista de madera de abeto en el techo y con buenas vistas.

Para los que no lo conozcan, el valle del Roncal, ubicado en uno de los entornos mejor protegidos del Pirineo, como es el Pirineo Occidental, es una zona donde siempre resulta agradable el realizar cualquier tipo de paseo o deporte, rutas, bici, kayak, observar la naturaleza, paseos a caballo, practicar la fotografía... o disfrutar de la buena mesa, algo siempre atractivo. Además, desde Isaba se pueden hacer excursiones a sitios interesantes, como Belagua, Larra, Zuriza, Irati, las Foces de Lumbier, Arbayún o Burgui, los valles de Ansó, Hecho, Lescún, Santa Engracia o Larrau. Para no aburrirse, vamos.

Recomendados. Por de pronto, para la temporada de esquí ya tengo apartamentos en Isaba.

El Camino de las estrellas (o liberar el Camino de Santiago de la contaminación lumínica)

La idea es que la Vía Láctea, que traza en el firmamento la ruta de peregrinación, pueda verse desde cualquier punto.
La contaminación lumínica es un problema creciente en el mundo. De hecho, uno de los principales objetivos que tiene el Año Internacional de la Astronomía (IAI) en España es la reducción de la misma. Para ello, una de las iniciativas que quiere lanzar este año es la conversión del Camino de Santiago en un tránsito libre de este fenómeno.

Así, lo explicó a Europa Press el director del Planetario de Pamplona y astrónomo responsable del área de contaminación lumínica del AIA en España, Fernando Jáuregui, quien apuntó que la iniciativa, que se denomina 'El Camino de las estrellas', de momento se encuentra "en fase de proyecto", aunque pretende desarrollarse desde Puente La Reina (Navarra) hasta Santiago de Compostela, mediante la transformación del alumbrado a uno más eficiente energéticamente, a largo plazo.

Ya puestos, que comiencen en Roncesvalles, no en Puente La Reina, y así me despejan Pamplona y puedo disfrutar de la noche como lo hago cuando voy a Asturias (menudos cielos estrellados que disfruto allí, una pasada).

Espero que la iniciativa siga adelante (pero que comiencen en Roncesvalles-Orreaga, por favor.

(Foto de Panoramio)

Vehículos expedicionarios (algo más que una autocaravana)

Si te gusta viajar (y tienes dinero para poder adquirir una) estas autocaravanas, en realidad se pueden considerar vehículos expedicionarios, son una muy buena opción. La verdad, que así da gusto viajar. Tienes seguridad, autonomía, fiabilidad.
La pega es el precio y llenar el depósito.
Página oficial de estas máquinas: www.actionmobil.at

Fábrica de Armas de Orbaitzeta, historia, fotos y entorno

La Selva de Irati y alrededores siempre es una buena opción para desconectar y disfrutar de la naturaleza.
La Real Fábrica de Armas de Orbaitzeta, situada al norte del Valle de Aezkoa, apenas a cinco kilómetros de la frontera francesa (junto a la carretera NA-2030, en el barrio La Fábrica de Larraun), era en realidad un poblado, una pequeña ciudad en el hayedo pirenaico del Irati.
Poseía iglesia y palacio en el espacio central y diferentes tipos de viviendas en función de categoría sociales. Su inspiración ilustrada (S XVIII) se traducía en preocupación por la comodidad de los trabajadores, lo que revertía en el bien de la producción. Con más de 50 obreros, operarios y técnicos cualificados, el gasto de explotación y mantenimiento fue enorme, si bien llegó a fabricar 3.600 bombas anuales.

Surgió cuando la que existía en Eugui agotó los bosques próximos y se necesitó otro lugar que asegurase una producción continua para la demanda del cuerpo de Artillería del Ejército real. En Orbaitzeta había madera y agua abundantes, así como yacimientos de hierro en las proximidades. Anteriormente se cita la existencia de una ferrería en Txangoa, al norte de donde hoy se encuentran las ruinas de la Fábrica, en un término que hace referencia a dicha actividad ferrera: Olazar.

Dos imágenes de la zona de entrada:



Si se cruza la carretera que hay frente a la entrada tenemos una visión de toda la galería por donde transcurre el río Legartza que servía para refrigerar los hornos:


La Iglesia, también abandonada:


Otra zona de acceso cerca de la Iglesia:


El río Legartza:



Vista desde la explanada frente al palacio e Iglesia:



Durante el recorrido podemos ver los restos de las diferentes zonas de la fábrica:



Comenzó a funcionar en 1784, bajo el reinado de Carlos III, y durante cien años fabricó armas y munición de todo tipo para los ejércitos españoles, por aquellos años en constantes guerras. Casi todas las guerras del siglo XIX afectaron a la fábrica, y con ello al Valle de Aezkoa. Su proximidad a la frontera la convirtió en objeto de constantes saqueos e incendios.



En 1794, durante la guerra de la Convención fue quemada, en la Guerra de la Independencia contra Napoleón (1808-1814), soldados franceses la saquearon y quemaron. En 1814 volvió a manos españolas, en estado de abandono. En 1828 entró de nuevo en funcionamiento y en 1833 pasó a manos carlistas (Primera Carlistada (1833-1839), que la quemaron al año siguiente. La fábrica cerró definitivamente sus puertas en 1884.


A principios del siglo XX el Estado subastó los edificios y los terrenos, que fueron adquiridos por particulares, pero en los que prácticamente no ha habido ninguna actividad desde entonces. El Valle de Aezkoa cedió al Estado también los montes comunales, cuya madera era necesaria para la actividad de la fábrica. Los montes revirtieron al valle en 1982.



En la actualidad, como habeis comprobado, las ruinas están devoradas por la vegetación, y escondidas bajo un manto verde esperan los trabajos de recuperación. Aunque existe una verja que, supuestamente, cierra el paso, son varias las personas que diariamente visitan las ruinas de la fábrica. Su aire enigmático y el ser una importante muestra de la arqueología industrial del siglo XVIII le ha valido la declaración de Bien de Interés Cultural.

El entorno es magnífico, frondosos bosques, rutas señalizadas...




www.estudiooberon.com